在此需要铺设柔性管道代替刚性钢管与浮式平台相配套，同时必须对管道进行防腐保护，外部防止海水侵蚀，内部防止油、气和水的侵蚀。生产商挖掘的深度越深，轻质管材的重要性就越大。赢创工业集团生产的VESTAMID®NRG正好可以提供协助。

滑轮架比船甲板高出14米。船舶在北海驶向苏格兰。当他们到达苏格兰海岸时，工人会将十二公里长的厚壁管道展开并进行铺设。随后，管道将从海底把石油输送到浮式平台。由于海中较易开采的油田一个接一个地枯竭，许多石油公司已经开始通过采用柔性管道从深海进行采油。

柔性管道的外壳厚度至少有6厘米，至少有8层。其中一些是钢质层，其它则是VESTAMID® NRG聚合物层。钢质层主要用于加固,聚合物层则确保管道不发生渗漏。由于材质不会受到盐水或原油中化学物质的影响,这就是壁厚高达350毫米、采用VESTAMID® NRG的管道内层能够安全输送原油的原因。管道外面还有另一层聚合物，用于保护钢质材料不受海水腐蚀而生锈。使用了VESTAMID® NRG的管道不仅用于北海，还用于巴西海岸、西非和澳大利亚等地区。

英国Newcastle的Wellstream公司是一家重要的柔性管道制造商，也是赢创的合作伙伴。赢创业务经理AndreasDowe表示：“要生产数公里长度同时性能稳定的聚合物管道并不是一件容易的事。”生产大型管道时，熔融状态的聚酰胺必须依然保有足够的刚性，否则很容易流走。Dowe解释说：“赢创开发了一种特殊的工艺，它能确保材料具有保障生产顺利进行的足够刚性。”

油井越深，管道重量的影响就越重大。用钢材和VESTAMID® NRG制造的柔性管道可用于深达2500米的油井。但如果油井挖得再深一些，这种管道的重量就过大而不适用。为此，赢创与荷兰管道生产商Airborne公司合作，开发了一种轻质复合管道，用于超过2500米的极端深处的石油开采。这种管道全部使用VESTAMID® NRG材料，并用玻璃纤维进行增强。明年，马来西亚国家石油公司（PETRONAS）将铺设这种完全不使用钢材的海底管线。

在位于德国Marl的赢创应用技术实验室，化学实验室技术员Karsten Hinnah从炉中取出一个圆形的金属容器。容器内是白色聚合物制成的管子和圆盘，这是用VESTAMID® NRG制成的试样。专家们在炉内高温下模拟长时间应力对聚合物的作用。Hinnah将聚合物样品拿到拉伸应力试验机上进行应力实验，直至材料断裂。通过这种方式，专家们可以观察出聚酰胺是否能在应力条件下保持稳定。

Hinnah介绍说：“我们通过无数次试验来确定聚合物的特定习性。”例如，专家们在自建的试验台上模拟管道需要承受的油田压力和温度。测试结果也被作为“使用寿命模型”的重要依据。由于每座油田都各不相同，因此管道需要根据特定的油田现场条件来进行定制。例如需要考虑工作温度和原油中不同的化学成分。每根定制管道都有其对应的使用寿命模型：它详细显示了在特定环境下管道会出现什么情况，以及什么时候应进行维护。这很好地确保了管道在深海中能配备妥善的防护措施。