赢创美国催化剂新厂落成，生物柴油市场需求趋热

- 赢创工业集团在美国阿拉巴马州莫比尔市(Mobile, Alabama, USA)新厂落成
- 独特技术可提升生物柴油产量，生产过程中还产出具有经济价值的副产品
- 预计全球生物柴油市场需求还将上升

在为生产甲醇钠的新厂举行完奠基仪式9个月之后，赢创工业集团在美国阿拉巴马州莫比尔市再次庆祝新厂的正式落成。在投入运营之后，该厂预计年生产量为6万吨，将会为从卡诺拉(canola)油菜籽油和大豆油中萃取生产生物柴油，提供所需的即买即用型催化剂产品。目前该厂房的设立主要是为满足北美市场中生物柴油的增长需求，理论上该厂能为一个相当于350万吨的生物柴油市场提供所需服务。

“新厂的设立将会帮助我们继续巩固在这一市场中的领先地位，我们期待着能够籍此为公司带来更为长远的业务增长。”赢创工业集团董事长英凯师博士说道，“目前有关气候保护的讨论持续升温，我们预测在中期，生物柴油市场将会呈现两位数的增长。”凭借赢创目前在生物柴油特种催化剂领域的专业技术经验，及其遍布全球60多个国家和地区的销售及物流网络，集团已经在全球市场中占据了领先地位。

赢创此次在莫比尔设立的新厂将会不仅会为客户带来高质量的产出，同时还将为客户带来其他附加值。采用赢创的催化剂，可使生物柴油的产量提高，还能在生产过程中制造出具有经济价值的副产品。

目前，越来越多的国家要求将不同比例的生物柴油添加到普通柴油燃料中。美国便是其中之一，自2009年9月起，美国将出台关于5%的生物柴油混合比例的法律规定，在未来几年内，美国预计将会成为全球增长最快的生物柴油消费市场。赢创已经为增长中的市场需求做好了准备：作为全球领先的用于生物柴油制造的特种催化剂生产商，赢创此前已经在德国的科(Cologne)附近的Lülsdorf镇运营着一座同类工厂。

生物柴油的环保优势

根据各国具体的气候条件，目前各国采用不同的原料来制取植物油。油菜籽是北欧地区的首选原料，在东南亚地区是棕榈油，北美地区是大豆，而在菲律宾则是椰子。根据生产所需的不同油籽类型，相应的植物在生长过程中，会从空气中吸收与它们被燃烧时所释放的等量的二氧化碳，从而在过程起到中和二氧化碳的作用。因此，与常规的柴油相比，燃烧每吨生物柴油，其二氧化碳净排放量可减少2至2.5吨。而在整个过程中，只有当拖拉机收割作物时才会排放出少量的二氧化碳。另外，生物柴油还具有一种纯技术方面的好处。与化石柴油相比，生物柴油的润滑性更佳诺普，这就意味着生产者无需像对待化石柴油那样往生物柴油中添加硫。这也间接地有益于环境的保护。

二代生物柴油诞生

尽管生物柴油具有种种优点，且这种燃料的需求也在不断增加，但是生物柴油也一直广受争议。有舆论声称生物柴油导致了周期性的食品价格上涨。事实上，导致食品价格上涨是多种因素共同作用的结果。在全球1.28亿吨植物油中，仅有7%是用来制造生物柴油的。

随着二代生物柴油原料的实验逐步进行，新的原料植物预计将能带来更多的益处，也将可平息负面的舆论。例如，一种名为桐油树的灌木就有着极大的开发潜力。这种植物不能食用，不会与农作物形成竞争。由于这种植物可在类似沙漠的条件下存活，并可以保护其他植物免受强风和洪水的侵害，因此它还有助于农作物的生长。人们还可籍此利用桐油树来开垦以前从未开发过的土地。但是桐油树尚还有待大规模的工业性开发利用。然而桐油树也并非生物柴油唯一的理想替代品，从海藻中提取生物柴油的工艺评估实验也已启动。与桐油树一样，海藻并不会对农作物构成竞争，并且通过光合作用将二氧化碳转换成氧气。

尽管对这些新的生物柴油原料的探索尚还处于实验阶段，赢创已随之进入了二代生物柴油的催化剂探索领域。赢创生产的醇盐能够百分之百地和桐油树植物油发生化学反应，其他与生物柴油应用相关的添加剂、消泡剂及特种塑料等也已在研制中。